Известный телеграм-канал https://t.me/greenserpent 2 марта опубликовал проект Постановления Правительства о заморозке на уровне 2025 года коэффициентов к ставкам экологического сбора, применяемых с начала 2026 г.
Анализ публикации «Коммерсанта» https://www.kommersant.ru/doc/8478364, сделанный «Зеленым змием», упускает важный отраслевой нюанс:
Самое значимое последствие, если изменения примут - сдвинуть на 2027 год начало применения повышающего коэффициента «18» к ставкам экологического сбора по автомобильным шинам.
Напомним, ранее новые ставки экосбора по ним были привязаны к наличию сертификата соответствия шин требованиям ГОСТ Р 51893-2024 "Шины пневматические. Общие технические требования безопасности".
Раздельно прописывалось неприменение коэффициента «18» по шинам, имеющим сертификат соответствия требованиям ГОСТ Р 51893-2024 и, наоборот, высочайший экологический сбор на шины, в отношении которых такой сертификат соответствия отсутствует.
Следует подчеркнуть, что заморозка ставок экосбора никак не касается активности Росприроднадзора по формированию платежной базы. Служба как администратор экологического сбора потрясающе активна в обелении как импорта в РФ, так и внутрироссийского производства.
Даже если ставки будут действительно заморожены на 1 год, это не так уж сильно скажется на затратах импортеров и производителей – как правило, 8 из 10 компаний вообще не учитывали экологический сбор в своих финансовых моделях и сейчас ускоренно ищут резервы для покрытия своих затрат.
Анализ публикации «Коммерсанта» https://www.kommersant.ru/doc/8478364, сделанный «Зеленым змием», упускает важный отраслевой нюанс:
Самое значимое последствие, если изменения примут - сдвинуть на 2027 год начало применения повышающего коэффициента «18» к ставкам экологического сбора по автомобильным шинам.
Напомним, ранее новые ставки экосбора по ним были привязаны к наличию сертификата соответствия шин требованиям ГОСТ Р 51893-2024 "Шины пневматические. Общие технические требования безопасности".
Раздельно прописывалось неприменение коэффициента «18» по шинам, имеющим сертификат соответствия требованиям ГОСТ Р 51893-2024 и, наоборот, высочайший экологический сбор на шины, в отношении которых такой сертификат соответствия отсутствует.
Следует подчеркнуть, что заморозка ставок экосбора никак не касается активности Росприроднадзора по формированию платежной базы. Служба как администратор экологического сбора потрясающе активна в обелении как импорта в РФ, так и внутрироссийского производства.
Даже если ставки будут действительно заморожены на 1 год, это не так уж сильно скажется на затратах импортеров и производителей – как правило, 8 из 10 компаний вообще не учитывали экологический сбор в своих финансовых моделях и сейчас ускоренно ищут резервы для покрытия своих затрат.
