Повышение экосбора на шины без подтвержденной канцерогенной безопасности
Повышение экосбора на шины без подтвержденной канцерогенной безопасности
Что изменили:
В правила расчета базовых ставок экологического сбора внесли обновления, касающиеся расчета экосбора на шины и покрышки. Введены новые расчетные коэффициенты, зависящие от суммарного содержания канцерогеноопасных полиароматических углеводородов в шинах. Рост ставок экологического сбора без подтвержденной канцерогенной безопасности – почти в 20 раз
С 01 января 2026 г. начинает действовать Постановление Правительства РФ от 25.12.2025 N 2116 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации".
Изменяются:
Постановление Правительства РФ от 31.12.2019 N 1958 "Об утверждении Правил маркировки шин средствами идентификации и особенностях внедрения государственной информационной системы мониторинга за оборотом товаров, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации, в отношении шин";
Постановление Правительства РФ от 13.05.2022 N 868 "О единой федеральной государственной информационной системе учета отходов от использования товаров";
Постановление Правительства РФ от 29.12.2023 N 2392 "Об утверждении методики расчета базовой ставки экологического сбора …"
Постановление Правительства РФ от 30.12.2024 N 1990 "О порядке взимания экологического сбора"
Правки в Постановление Правительства РФ от 01.08.2024 N 1041 "О значениях базовых ставок экологического сбора …" обновили значения некоторых коэффициентов по группе 5 «Шины, покрышки, камеры резиновые и изделия из резины прочие" из перечня, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 29.12.2023 N 2414 "Об утверждении перечней товаров, упаковки, отходы от использования которых подлежат утилизации, и нормативов утилизации отходов от использования товаров, упаковки".
К каким товарам относятся новые нормы? Это:
шины и покрышки пневматические для легковых автомобилей новые (код 22.11.11.000 по ОК 034-2014 (КПЕС 2008),
шины пневматические для мотоциклов, мотоколясок, мотороллеров, мопедов и квадрициклов (код 22.11.12.110 по ОК 034-2014 (КПЕС 2008),
шины и покрышки пневматические для автобусов, троллейбусов и грузовых автомобилей новых (код 22.11.13.110 по ОК 034-2014 (КПЕС 2008)
Исключение - шины по типу конструкции шин комбинированные с текстильным кордом в каркасе и металлокордом в брекере, имеющие индекс нагрузки для одиночной шины более 121.
Для указанных товаров, если нет сертификата соответствия шин требованиям, установленным в пункте 4.2 раздела 4 национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 51893-2024 "Шины пневматические. Общие технические требования безопасности", введены:
Значение коэффициента, учитывающего сложность извлечения отходов от использования товаров для дальнейшей утилизации, наличие технологической возможности их утилизации с учетом изменения физических, химических и механических свойств материалов при многократном использовании (с учетом возможных циклов переработки отходов от использования товаров), востребованность вторичного сырья, полученного из таких отходов, для использования при производстве товаров (продукции) (ранее - 1, с 01 января 2026 г. – 18)
критерий наличия технологической возможности утилизации отходов от использования товаров (ранее не установлен, с 01 января 2026 г. при отсутствии сертификата соответствия требованиям ГОСТ Р 51893-2024 - 17)
Ранее на 2026 год был установлен коэффициент сложности извлечения, равный единице. Рост экологического сбора по резине без подтвержденной канцерогенной безопасности легко рассчитать – на 2026 год эффективная ставка экологического сбора за 1 т шин составляла 5568 руб. за 1 т, с учетом роста она составит порядка 100 тыс.руб..
Для регистрации шин в информационной системе мониторинга и направлении информации об импортируемых шинах в ЕФГИС УОИТ в отношении кода товарной номенклатуры 4011 20 900 0 ввели требование к указанию типа конструкции шины. Это шины и покрышки пневматические резиновые новые … для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов … с индексом нагрузки более 121).
Сведения, направляемые импортером в ЕФГИС УОИТ по коду ТН ВЭД 4011 20 900 0, дополняются информацией о типе конструкции шины и числовом значении индекса нагрузки на шину.
«Правила взимания экологического сбора», утв. Постановлением Правительства РФ от 30.12.2024 N 1990 "О порядке взимания экологического сбора", уточнены в контексте канцерогенной безопасности материалов утилизируемых товаров.
Приложения 2 и 3 к «Правилам…» (отчетные формы расчета экосбора) уточняются в связи с требованием информации о сертификатах соответствия на испытания шин по ГОСТ Р 51893-2024 "Шины пневматические. Общие технические требования безопасности" – раздельно прописываются товарные позиции по товарам, имеющим сертификат соответствия требованиям ГОСТ Р 51893-2024 и по товарам, в отношении которых такой сертификат соответствия отсутствует.
Справочно:
ГОСТ Р 51893-2024 "Шины пневматические. Общие технические требования безопасности" вводился в действие с 01.01.2026 с правом досрочного применения. Приказом Росстандарта от 13.05.2025 N 385-ст дата введения в действие перенесена на 01.09.2025.
Пункт 4.2. раздела 2 ГОСТ Р 51893-2024 нормирует суммарное содержание канцерогеноопасных полиароматических углеводородов в протекторной части шины (бензо(a)пирен CAS 50-32-8, бензо(e)пирен CAS 192-97-2, бензо(a)антрацен CAS 56-55-3, бензо(b)флуорантен CAS 205-99-2, бензо(j)флуорантен CAS 205-82-3, бензо(k)флуорантен CAS 207-08-9, дибензо(a,h)антрацен CAS 53-70-3, хризен CAS 218-01-9). Предельное значение по массе - не более 0,25 %.